BOLETIN DE NOTICIAS DEL SECTOR AEREO DE BILBAO AIR

NOTICIAS DEL AEROPUERTO DE BILBAO Y DEL SECTOR AEREO

Aena licita el control y vigilancia de las obras de ampliación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Bilbao

El Consejo de Administración de Aena ha acordado en su última reunión la licitación de la asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de ampliación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Bilbao por importe de 1.672.300 euros y un plazo de ejecución de 20 meses.

El objeto de estas obras es mejorar la operatividad del Aeropuerto y adaptar el Edificio a la nueva normativa de accesibilidad, para lo cual se ha realizado una revisión completa del mismo y sus accesos.

Entre las actuaciones que se llevarán a cabo, destaca, entre otras, un cerramiento vertical y horizontal del actual voladizo en la planta baja en el nivel correspondiente a Llegadas. Se creará un espacio cerrado que supondrá la ampliación de la sala de recogida de equipajes existente y se instalarán rampas entre la planta de Llegadas y la galería de conexión con el aparcamiento.

Destacan, además, como mejoras operativas la incorporación de dos ascensores, así como la sustitución de dos escaleras mecánicas por dos rampas, también mecánicas, una de subida y otra de bajada, entre la planta de llegadas y la galería de conexión con el aparcamiento, que permiten el paso de pasajeros con carrito de maletas y la instalación de otros dos ascensores en los extremos del dique de la Terminal.

Spanair refuerza su oferta de vuelos

Spanair confirma a Escandinavia como uno de sus destinos estratégicos, siendo el operador líder en el número de rutas operadas entre Copenhague y España, así como la segunda compañía aérea entre Estocolmo y España, después de la aerolínea SAS Scandinavian Airlines.

Spanair ofrece la mayor parte de los vuelos operados entre Copenhague y España con un total de 37 frecuencias semanales, con unos vuelos especialmente adaptados a las necesidades del pasajero de negocios, ya que cuentan con muy buenos horarios de salida que permiten volar hacia los destinos en España o hacia Copenhague a primera hora de la mañana y regresar en el mismo día. También los pasajeros que se desplazan por motivos de ocio se pueden beneficiar de esta amplia oferta de vuelos de la compañía incluyendo las conexiones con los vuelos de la red doméstica e internacional de Spanair.

Asimismo, Spanair ofrece 19 frecuencias semanales entre la capital sueca y España y es el operador número uno junto con su socio SAS Scandinavian Airlines en atender este mercado por su gran número de vuelos. Durante 2007, uno de cada dos pasajeros que volaron en estas rutas lo hizo con Spanair y su socio SAS Scandinavian Airlines, que ofrece desde esta temporada un enlace directo entre Bilbao y Oslo.

Por otro lado, Spanair tiene en Jerez de la Frontera uno de sus destinos prioritarios, siendo la compañía aérea que cuenta con la red más amplia para volar desde y hacia esta ciudad a nivel de vuelos domésticos. La aerolínea va a reforzar su operación con Jerez de la Frontera de cara a la temporada de verano. Se van a abrir las rutas que enlazan Jerez y Tenerife Sur, así como Jerez y Gran Canaria. Además, el enlace Jerez-Bilbao, con una cuota de mercado del 100%, cuenta con una frecuencia diaria, aumentándose así la oferta respecto a la temporada de invierno.

Por otra parte, la compañía enlazará Bilbao con Alicante con una nueva ruta que operará los sábados desde el 3 de mayo al 14 de junio y del 20 de septiembre al 25 de octubre.

El programa "Miles & More" de Lufthansa cumple 15 años con 15 millones de titulares en todo el mundo

Cuando se cumplen 15 años desde su creación en 1993, el programa de fidelización Lufthansa Miles & More suma ya más de 15 millones de titulares en todo el mundo, que se benefician de exclusivas ventajas. Ningún otro programa europeo de viajeros frecuentes cuenta con tantos miembros ni ofrece tantas posibilidades de obtener o gastar millas. En España, el programa cuenta con más de 215.000 titulares.

Miles & More es también el programa de viajeros frecuentes de otras 10 compañías aéreas como Adria Airways, Air Dolomiti, Air One, el Grupo Austrian Airlines, Cirrus Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa Regional, Lufthansa Private Jet y Swiss International Air Lines. Las millas acumuladas con los vuelos en estas compañías, las líneas aéreas de Star Alliance y otros más de 100 asociados, ofrecen al pasajero la posibilidad de obtener una gran variedad de premios, desde vuelos a estancias en exclusivos hoteles, aparatos electrónicos o delicias gastronómicas.

En este 15 aniversario, Miles & More anuncia una ventaja adicional para sus afiliados: la posibilidad, a partir de mayo de 2008, de pagar las tasas y recargos por combustible de sus vuelos de premio europeos con una tarifa fija de 10.000 millas. Además, durante los meses de verano se ofrecen millas dobles en numerosos nuevos trayectos de la compañía como, por ejemplo, desde Frankfurt a Nanjing, Seattle y Calgary, o desde Düsseldorf a Toronto y Chicago, al igual que en muchas otras rutas europeas.

Miles & More, un programa solidario
Con el proyecto "Miles to Help" los miembros de Miles & More tienen la posibilidad de donar sus millas para proyectos benéficos. Gracias a esta iniciativa, hasta la fecha se han donado cerca de 50 millones de millas a los tres programas asistenciales seleccionados: "Help Alliance", organización creada por los empleados de Lufthansa que proporciona ayuda a orfanatos, instituciones educativas, hospitales y niños sin hogar; "Living Lakes", que promueve proyectos destinados a la conservación de los acuíferos naturales y las reservas de agua potable y "Aldeas Infantiles SOS", una asociación dedicada a defender los derechos de los niños y a ofrecerles un hogar.

Miles & More con los pequeños turistas
Lufthansa Miles & More creó el concepto JetFriends, un apartado exclusivo para niños y adolescentes hasta 17 años, al que se puede acceder sólo con registrarse a través de la propia página www.jetfriends.com. Mediante este registro, los niños obtienen la tarjeta del Club JetFriends y se convierten automáticamente en miembros de Lufthansa Miles & More, recibiendo 2.000 millas de premio como regalo de bienvenida. En España, el programa JetFriends cuenta con más de 1.000 usuarios.

En marzo Iberia bate un nuevo récord de ocupación

Iberia ha presentado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores los datos de tráfico correspondientes al mes de marzo. En línea con lo previsto en su Plan Director 2006-2008, la compañía ha seguido con la reestructuración de su red y potenciando sus vuelos de largo radio.

En el conjunto de la red el coeficiente de ocupación mejoró 1,2 puntos con relación a marzo de 2007, alcanzando el 81,8 por ciento, nivel récord para este mes en la historia de la compañía. El número de pasajeros-kilómetro transportados (PKT) se incrementó un 1,0 por ciento, con un volumen de oferta ligeramente menor al del año anterior. El periodo vacacional de Semana Santa afecta a la comparación interanual al caer el año pasado en abril. La etapa media de pasaje creció un 11,6 por ciento debido, principalmente, a la mayor participación del sector de largo radio, que en marzo de 2008 representó el 62,3 por ciento de los PKT totales (1,6 puntos más que un año antes).

En los vuelos de largo radio el coeficiente de ocupación mejoró 1,0 puntos respecto al año anterior, elevándose al 87,8 por ciento; el tráfico aumentó un 3,6 por ciento y el número de asientos-kilómetro ofertados (AKO) subió un 2,4 por ciento. Destacó el fuerte crecimiento de actividad en América del Norte (los vuelos a Boston y Washington se iniciaron en la primavera de 2007) con incrementos de oferta y demanda cercanos al 29 por ciento, subiendo ligeramente el coeficiente de ocupación hasta el 87,2 por ciento. En América Central el nivel de ocupación mejoró 3,5 puntos, alcanzando el 89,7 por ciento, con aumentos del 3,3 por ciento en el número de AKO y del 7,4 por ciento en el número de PKT. En América del Sur el coeficiente de ocupación se situó en el 86,3 por ciento.

En Europa, a pesar de la fuerte competencia, el crecimiento de actividad superó al registrado en los meses anteriores, incrementándose el número de PKT un 11,9 por ciento y el número de AKO un 6,8 por ciento. Por consiguiente, el coeficiente de ocupación subió 3,4 puntos respecto al año anterior, alcanzando el 74,8 por ciento. Los mayores aumentos de tráfico correspondieron a Alemania y a los destinos de Europa del Este. La compañía sigue reforzando las conexiones europeas en su hub, en las que el volumen de oferta alcanzó un crecimiento del 21,8 por ciento con relación a marzo de 2007, siendo del 23,6 por ciento en el acumulado del trimestre.

En África y Oriente Medio la compañía ajustó la oferta en un 2,0 por ciento respecto al año anterior y aumentó el ingreso medio, logrando optimizar el ingreso unitario por AKO, pese al descenso de 2,0 puntos en el coeficiente de ocupación, que se situó en el 74,1 por ciento.

En el sector doméstico se continúa profundizando en la amplia reestructuración del programa lo que, unido al cambio de programación de los días festivos, llevó a una disminución del 17,6 por ciento en el número de AKO. El coeficiente de ocupación se situó en el 71,7 por ciento.

En el primer trimestre de 2008, el número de PKT aumentó un 1,5 por ciento en el conjunto de la red, un incremento similar al registrado en la oferta total, situándose el coeficiente de ocupación en el 79,4 por ciento. Durante este periodo destacó el crecimiento de la demanda en los vuelos europeos.

Air Berlin transportó más de dos millones pasajeros en marzo

Air Berlin ha seguido aumentando su número de pasajeros. Durante el mes de marzo viajaron con la compañía aérea un total de 2.175.427 pasajeros (incluidas sus filiales LTU y Belair, así como la compañía aérea Walter). Frente al mismo mes del año anterior esto supone un aumento del 5,5 por ciento (03/2007: 2.061.015).

La ocupación de la flota mejoró un 3,9 por ciento, pasando del 73,8 por ciento en marzo de 2007 a un 77,8 por ciento en marzo de 2008. En marzo de 2008, con 5,23 céntimos de euro, el ingreso por asiento por kilómetro ofrecido (ASK) estaba ligeramente por encima del nivel del año anterior (03/2007: 5,20 céntimos de euro).

Acumulado, en el primer trimestre de este año se transportaron 5.831.160 pasajeros; un 10,9 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior (2007: 5.256.273). La ocupación de los aviones también estaba por encima del nivel del año anterior y en el periodo de enero a marzo de 2009 mejoró un 3,9 por ciento, pasando a un 73,3 por ciento.

Fomento abona mensualmente a las compañías aéreas la bonificación por el transporte aéreo

La Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, abona mensualmente a las compañías aéreas las cantidades que éstas le facturan por el 50% del importe de sus tarifas, en base a la bonificación que el Gobierno mantiene para los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

Esta bonificación, establecida con arreglo a los criterios establecidos en el Real Decreto 1340/2007 de 11 de octubre de 2007, se realiza independientemente del canal de venta de los billetes. Es decir, la tarifa incluye los cargos de emisión del billete registrados por las compañías aéreas.

La Dirección General de Aviación Civil no mantiene ninguna relación directa con las agencias de viaje, que actúan como agentes de venta de las compañías aéreas, y por lo tanto no ha retenido ni retrasado el pago de ninguna cantidad a dichas agencias.

Amadeus completa la migración del inventario de Lufthansa a la plataforma comunitaria de Star Alliance

Amadeus, líder mundial en soluciones tecnológicas y de distribución para el sector de los viajes y el turismo, ha anunciado que Lufthansa, después de completar un complejo proceso de migración de datos sin interrupciones, se ha convertido en la primera aerolínea miembro de Star Alliance en adoptar el módulo de gestión de inventario de CITP, la plataforma tecnológica comunitaria desarrollada por Amadeus para esta alianza aérea. Este nuevo sistema está basado en el sistema de última generación -Altéa Inventory- de Amadeus.

Cientos de profesionales de Amadeus y de Lufthansa y sus socios participaron en las cinco fases del proceso de migración. A lo largo de este proceso, fueron transferidos de forma fluida el control de inventario y los 700.000 horarios de vuelos de toda la red de rutas de Lufthansa, que se volcaron en todos los sistemas en los que se puede reservar vuelos de la aerolínea en todo el mundo. Con anterioridad a este paso, se adaptaron 40 aplicaciones actuales de la compañía para facilitar la transferencia.

Para optimizar el intercambio de datos entre el nuevo sistema y las aplicaciones actuales, Lufthansa también ha sido pionera en el uso de la arquitectura orientada a servicios (SOA) de la cartera de productos de Amadeus para el sector de las aerolíneas. Esta arquitectura hace posible que las interacciones necesarias entre los componentes de la plataforma Altéa y otras aplicaciones estratégicas de las aerolíneas, como el almacenamiento centralizado de datos, se realicen de forma perfectamente estructurada. Para conseguirlo, se ha instalado un middleware (software de comunicación personalizado) suministrado por un socio de Lufthansa que establece un flujo estructurado de datos entre los módulos Altéa Reservation (funciones de ventas y reservas) y Altéa Inventory (gestión de inventario) y 40 aplicaciones clientes de la aerolínea. Así se consigue una integración constante, completa y en tiempo real, así como un flujo de datos sin interrupciones con los sistemas de destino mediante la canalización de dichos datos a través de un único nodo. Esta estructura elimina la complejidad técnica y el coste derivados de crear infinidad de conexiones en el sistema central para conseguir la misma funcionalidad.

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