El nuevo horario de la temporada de verano 2008 del aeropuerto de Bilbao tendrá como principales novedades el vuelo directo a Oslo que SAS opera ya desde este pasado fin de semana y el que ha inaugurado Lufthansa con destino a Munich. Además se recuperan otros destinos habituales del verano, como el vuelo Bilbao-Dublín de Aer Lingus o el enlace a Menoría de Air Europa. Vueling, por su parte, operará desde el próximo 30 de mayo un vuelo directo entre Bilbao e Ibiza.
Amadeus ha firmado un acuerdo de distribución con Air Berlin en la modalidad Full Content Option. De esta forma, la aerolínea distribuirá todos sus inventarios de vuelos y tarifas, incluyendo las de Internet, a través del sistema de reservas Amadeus, sin cargo alguno. El acuerdo, de tres años de duración, es extensivo a todas las compañías aéreas del Grupo Air Berlin, como la propia Air Berlin, LTU, NIKI y Belair.
La iniciativa refrenda el compromiso de ambas compañías con el mercado español de las agencias de viajes, y evita que el agente de viajes tenga que acudir a diferentes canales para comparar y encontrar la tarifa más económica para su cliente, con el consiguiente gasto de tiempo, recursos e incremento de costes.
Tras la firma de este acuerdo, la aerolínea garantiza que el inventario de vuelos, horarios, tarifas y plazas disponibles para las agencias de viajes, con Amadeus, sea el mismo que el que se distribuye a través de otros canales, ya sean portales de Internet, incluido el de la propia aerolínea, las oficinas de venta directa o cualquier otro proveedor.
En este sentido, Álvaro Middelmann, Director General de Air Berlín para España y Portugal, explica que: "El acuerdo equilibra nuestra necesidad de controlar los costes de distribución y el valor que representa dar a las agencias de viajes y a las empresas un acceso eficaz a nuestra oferta, que reduzca sus costes administrativos".
Por su parte, Paul de Villiers, Director General de Amadeus España, comenta: "Con los acuerdos de Full Content que Amadeus está firmando, desde comienzos de año, queremos reforzar nuestra firme apuesta por las agencias de viajes, asegurándoles todo el contenido que necesitan de una forma eficiente, estable y contribuyendo al ahorro de costes. En este sentido, consideramos fundamental el acuerdo con Air Berlín para el mercado español, debido a su fuerte posición en nuestro país".
Asimismo, de Villiers recuerda que son ya 71 las aerolíneas europeas adheridas a la opción Full Content de Amadeus en 2008 (de ellas, 41 han firmado por tres años), lo que confirma la aceptación y el apoyo a esta forma de distribución por parte de la industria aérea.
Estos acuerdos elevan el número total de reservas de las agencia de viajes, cubierto por modalidades de distribución de Amadeus, hasta más de 100 millones. Esta cifra representa alrededor del 75% de las reservas aéreas que venden las agencias de viajes del sistema Amadeus en Europa.
Lufthansa expande con 15 nuevos destinos su red de rutas para el horario de verano 2008, válido del 30 de Marzo al 25 de Octubre de 2008. Así, la compañía vuela a un total de 207 ciudades en 81 países. Este aumento de rutas se centra principalmente en vuelos de largo recorrido a los mercados emergentes de Norteamérica y Asia. En Europa, Lufthansa introduce nuevas rutas entre sus hubs de Frankfurt o Munich con importantes centros industriales.
Con el nuevo horario de verano, Lufthansa aumenta un 7,4% la capacidad ofrecida con respecto a la misma temporada del año anterior, siendo el crecimiento de un 5,8% en rutas europeas y de 8,2 % en conexiones intercontinentales.
Cada semana, Lufthansa realizará un total de 14.224 vuelos a la semana, lo que supone un aumento del 3,9% con respecto al año anterior.
Además del nuevo enlace Bibao-Munich, el nuevo horario de verano incluye otras rutas a importantes centros industriales europeos, como los que unen ahora Frankfurt con Valencia, Bergen, Bristol o Billund, y Munich con Klagenfurt.
Lufthansa cuenta con tres nuevos vuelos semanales entre Valencia y Frankfurt, que se suman a los establecidos hace un año a Hamburgo y Düsseldorf, y consolidan significativamente la presencia de la compañía alemana en la capital Valenciana. Por otra parte, el nuevo vuelo Bilbao - Munich que Lufthansa opera cada tarde supone un aumento del 17% en la oferta de la aerolínea desde esta ciudad y se complementa perfectamente con el que Spanair ofrece cada mañana. Asimismo, en cuanto a la oferta vacacional, se establecen nuevas conexiones a la isla de Ibiza desde las ciudades de Berlín, Hamburgo y Düsseldorf, así como dos vuelos semanales desde Berlín a Palma de Mallorca.
En Europa del Este también encontramos importantes novedades, donde la ciudad de Cluj pasa a ser el cuarto destino de Lufthansa en Rumanía junto a Bucarest, Timisoara y Sibiu.
En cuanto a Asia, Lufthansa se convierte en la primera aerolínea europea que establece vuelos a las ciudades chinas de Nanjing y Shenyang. Estas nuevas conexiones confirman su liderazgo en el gigante asiático, con 58 conexiones semanales desde sus hubs de Frankfurt y Munich a 6 destinos en China: Pekín, Hong Kong, Shangai, Cantón, Nanjing y Shenyang. India y Singapur están también entre sus principales objetivos, con nuevos vuelos sin escalas desde Munich a Bombay y Singapur. Con 50 vuelos semanales a la India, Lufthansa también mantiene su posición de líder en el subcontinente asiático.
Lufthansa también incrementa su presencia en Norteamérica con dos nuevas rutas a Seattle (EE.UU.) y Calgary (Canadá) desde Frankfurt. Así, los pasajeros de Lufthansa podrán elegir entre 280 conexiones semanales para volar sin escalas a 22 destinos en Norteamérica. Con un total de 33 rutas, Lufthansa es la compañía europea que ofrece más frecuencias entre Europa y Norteamérica.
Los dos nuevos destinos en África, Malabo en Guinea Ecuatorial y Luanda en Angola, proporcionan a los pasajeros cómodas conexiones directas desde Frankfurt, uniendo estas dos capitales africanas a la red mundial de Lufthansa.
Star Alliance, the way the Earth connects, -la forma en que se conecta la Tierra-, ultima los preparativos para comenzar la ejecución de su tan esperado proyecto "Move under one Roof", gracias al cual todas sus aerolíneas asociadas se trasladarán bajo un mismo techo en el aeropuerto de Heathrow de Londres. El plan se llevará a cabo en varias fases, la primera de las cuales arrancará en abril de este mismo año, y se espera que concluya en 2012.
La primera fase del proyecto consiste en una profunda reforma de la actual Terminal 1. Ya han comenzado las obras de demolición de las isletas de facturación existentes y de creación de un vestíbulo de facturación totalmente renovado, que permitirá que Air New Zealand y United se trasladen de la Terminal 3 a la Terminal 1 el próximo 10 de junio de 2008.
En el futuro, bmi, South African Airways y United* ofrecerán una sala de llegadas con el diseño de Star Alliance para los clientes selectos que lleguen en vuelos a Heathrow. Esta dependencia de 330 m2 estará situada fuera del vestíbulo de aduanas, en la planta principal, con un cómodo acceso por ascensor desde la zona de llegadas.
Para la salida de viajeros, en junio de 2008 Star Alliance abrirá su mayor sala en todo el mundo en la Terminal 1. Esta estancia de 1.650 m2 estará reservada a los pasajeros de Primera Clase y de Preferente, así como a los titulares de la Tarjeta Oro de Star Alliance que viajen con cualquiera de las aerolíneas asociadas desde la Terminal 1.
La segunda fase del traslado está programada para finales del año 2008 y coincidirá con la clausura de la Terminal 2. Está previsto que todas las aerolíneas de Star Alliance que actualmente operan en la Terminal 2 - Austrian, Lufthansa, SWISS, TAP Portugal y la compañía aérea regional Croatia Airlines - se trasladen durante los próximos meses de octubre y noviembre. Coincidiendo con esa mudanza, bmi empezará a utilizar una nueva zona de facturación que se caracteriza por su diseño lineal, a diferencia de las isletas utilizadas en la actualidad en la Terminal 1.
Se prevé que todas las demás compañías aéreas de Star Alliance presentes en Heathrow - Air Canada, Air China, ANA, Blue1, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, THAI y Turkish Airlines# - sigan operando en la Terminal 3 hasta 2012. Entretanto, ya se han acometido varias mejoras en las instalaciones de la Terminal 3, y hay nuevas reformas planificadas para los dos próximos años, entre ellas la modernización de las zonas de facturación, de embarque y de salas de espera, así como mejoras en los sistemas de entrega de equipajes que beneficiarán a los clientes de todas las aerolíneas pertenecientes a Star Alliance.
Pierre Graff, Presidente Director General de Aéroports de Paris, y Jean-Cyril Spinetta, Presidente Director General de AIR FRANCE KLM, han firmado un protocolo de acuerdo relativo al diseño y la explotación del satélite de embarque S4, futura ampliación de la terminal 2E del aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle. La firma de este acuerdo marca el lanzamiento oficial del proyecto y refleja la voluntad de Aéroports de Paris de colaborar con las compañías aéreas clientes, desde la fase de estudios preliminares hasta la entrega de las instalaciones. El edificio, que será utilizado por la alianza SkyTeam, se pondrá en servicio en 2012, tendrá una capacidad superior a 7 millones de pasajeros al año y reforzará la capacidad de acogida del aeropuerto. Las primeras obras comenzaron al este de la plataforma.
El protocolo describe las principales especificaciones del satélite 4 (capacidad, número de puntos de estacionamiento, nivel de calidad IATA, etc.) y precisa las condiciones en que Aéroports de Paris y Air France cooperarán para el seguimiento del proyecto y la definición del pliego de condiciones del futuro sistema de clasificación de equipajes de los satélites 3 y 4.
El aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle registró en 2007 un aumento de tráfico muy sostenido del 5,4%, con un tráfico total de 59,9 millones de pasajeros, incluyendo 37 millones de clientes de la alianza SkyTeam.
El "hub" representa cerca de 1.000 vuelos diarios, acoge diariamente unos 100.000 pasajeros (salidas y llegadas), lo que representa más de 40.000 pasajeros y 35.000 equipajes en conexión. En este contexto, el Satélite 4 ofrecerá capacidades adicionales en 2012 para acompañar el crecimiento del "hub" del aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle.
Las Tiendas del Aeropuerto pondrá en marcha, desde el 1 al 7 de abril, "La semana de la primavera", una serie de diferentes actividades relacionadas con la moda, los complementos y la gastronomía que permitirán a los viajeros disfrutar de acciones lúdicas y entretenerse durante sus tiempos de espera.
Se prevé que cerca de 1.200.000 viajeros podrán disfrutar de las siguientes actividades que se desarrollarán durante esta "Semana de Primavera":
- "Escaparate de Primavera": a través de carteles y pantallas de plasma presentes en las áreas comerciales, los viajeros podrán informarse de las diferentes propuestas de degustaciones, últimas tendencias en moda, así como aprovecharse de descuentos especiales, packs de productos en oferta, etc. de Las "Tiendas del Aeropuerto".
- "Degustación de Productos": los viajeros disfrutarán en sus tiempos de espera con la degustación de productos ofrecidos por restaurantes, bares, cafeterías y tiendas de alimentación, así como interesantes ofertas para los que deseen adquirir dichos productos.
- "Pasarela de Moda": los pasajeros que vuelen los días 1
de abril en el Aeropuerto de Madrid-Barajas y el 4 de abril en el de Barcelona,
podrán disfrutar (por la mañana de 10:00 a 11:00 horas y por la
tarde de 19:00 a 20:00 horas) de desfiles de moda en las zonas cercanas a las
puertas de embarque. De este modo, en sus tiempos de espera serán partícipes
de la magia de la moda y los complementos e informarse de las novedades y tendencias
de la nueva temporada en "Las Tiendas del Aeropuerto".
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"Las Tiendas del Aeropuerto" es la marca que agrupa marcas y operadores
de calidad que conforman el Área Comercial de algunos de los principales
aeropuertos de España. Este conjunto de tiendas, integradas en el entorno
y la actividad de cada aeropuerto, representan para el pasajero una interesante
oportunidad de compra, ya que disponen de la mejor oferta comercial a precio
que de calle.
La oferta de productos en tienda y servicios de restauración, además de la calidad, confianza y variedad garantizada por la marca, permite el entretenimiento del pasajero durante el tiempo de espera de su vuelo.
easyJet ha completado con éxito la integración operacional de GB Airways, con lo que se convierte en la mayor aerolínea europea operando bajo el nuevo Certificado Europeo de Operaciones.
En la noche del sábado 29 de marzo al domingo 30, los 15 aviones de GB Airways fueron adaptados con éxito al nuevo EU-Ops Certificado de Operaciones Aéreas - un proceso en el que trabajaron más de 100 personas durante toda la noche en los aeropuertos de Gatwick y Manchester. La mayor parte del trabajo consistió en retirar todos los materiales de operaciones y los elementos de marca de British Airways para substituirlos por los de easyJet.
Los 157 aviones de la recién ampliada flota de easyJet han estado operando sin ninguna incidencia desde el domingo a primera hora.
Al día de hoy, a excepción de seis, todos los Estados miembros de la OACI auditados en el marco del Programa universal de auditoría de la vigilancia de la seguridad operacional (USOAP) de la Organización han dado su consentimiento para que la OACI publique los resultados de las auditorías realizadas en sus territorios. Los Estados tuvieron hasta el 23 de marzo de 2008 para convenir en que se publicara dicha información en el sitio web público de la OACI.
La OACI sigue alentando decididamente a los seis Estados a que den su consentimiento. Éstos son: Irán (República Islámica del), Kazajstán, Kiribati, Sierra Leona, Swazilandia y Zimbabwe.
En la Conferencia de Directores Generales de Aviación Civil sobre una estrategia mundial para la seguridad operacional de la aviación, celebrada en la OACI en marzo de 2006, se estableció el plazo para divulgar los resultados de las auditorías. En dicha Conferencia, se pidió más transparencia y mayor intercambio de información entre los Estados.
"El hecho de que la mayoría de los Estados hayan autorizado a la OACI a hacer pública la información revela su reconocimiento del importante beneficio que la transparencia aporta a la seguridad operacional", expresó el Sr. Roberto Kobeh González, Presidente del Consejo de la OACI.
"Conocer los problemas que existen en varios Estados y las soluciones efectivas que se encontraron para resolverlos puede ayudar a otros Estados a corregir sus propias deficiencias identificadas en el marco del USOAP.
También facilita más que los Estados y donantes cooperen proporcionando asistencia donde ésta se requiere y ayuda al público a estar bien informado para tomar decisiones sobre la seguridad operacional del transporte aéreo", agregó.
El USOAP comprende auditorías regulares, obligatorias, sistemáticas y armonizadas de la seguridad operacional, que la OACI realiza en sus Estados miembros con el objeto de evaluar el grado de aplicación de las normas y métodos recomendados de la OACI, detectar problemas o deficiencias de seguridad operacional y formular recomendaciones para su resolución.
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