BOLETIN DE NOTICIAS DEL SECTOR AEREO DE BILBAO AIR

NOTICIAS DEL AEROPUERTO DE BILBAO Y DEL SECTOR AEREO

Star Alliance recibe el galardón de lider del mercado de Air Transport World (ATW)

Star Alliance ha recibido el reconocimiento de Líder del Mercado otorgado por la publicación especializada Air Transport World®. Esta es la primera ocasión en que esta destacada revista mensual dedicada al sector aéreo ha seleccionado a una alianza mundial de aerolíneas para concederle su galardón.

"Con la elección de Star Alliance, los redactores están reconociendo su posición de líder en la construcción de un producto de viaje cómodo para el viajero. Así lo demuestra la introducción de instalaciones conjuntas bajo un mismo techo en numerosos aeropuertos, de salas de embarque compartidas, de Centros de Conexión Star, y la compatibilidad de los programas de fidelización de los miembros de la alianza," dice Perry Flint, Director Editorial y Redactor Asociado de Air Transport World. "Además, el desarrollo de StarNet y la selección de una plataforma IT común se han convertido en la referencia sobre cómo crear una infraestructura de tecnologías de la información para 19 aerolíneas asociadas y tres compañías aéreas regionales. El símbolo de los esfuerzos conjuntos de Star Alliance es la marca común que lucen los aviones representativos de cada aerolínea perteneciente a la alianza," añade.

"Nos sentimos muy orgullosos de haber recibido este galardón de Líder del Mercado de manos de ATW y más aún por el hecho de que sea la primera vez que se otorga ese prestigioso reconocimiento a una alianza," dice Jaan Albrecht, Consejero Delegado de Star Alliance. "Nuestro liderazgo es el fruto de un duro trabajo y de una estrecha cooperación con los miembros de nuestra alianza. Pero no nos dormiremos en nuestros laureles, sino que seguiremos a la cabeza en la creación de productos y servicios eficientes para nuestras aerolíneas asociadas y para nuestros clientes."

Entre los galardonados figuran asimismo a título individual dos compañías aéreas pertenecientes a la red Star Alliance, Air New Zealand (ANZ) y Singapore Airlines (SIA). ANZ ha merecido el Premio de Servicio al Pasajero, concretamente por su producto y servicio prestado al pasajero, mientras que SIA ha sido elegida Aerolínea del Año en reconocimiento de las prestaciones globales de la compañía aérea.

Star Alliance se presentará a recoger el galardón en la cena de gala ofrecida por Air Transport World en el Swissôtel Singapore - The Stamford el 18 de febrero de 2008.


Iberia presenta en Fitur su nuevo destino: Dubrovnik

En línea con la estrategia de ampliar su presencia en el centro y este de Europa, Iberia volará a Dubrovnik entre el 7 de junio y el 12 de octubre.

La compañía ha programado tres vuelos semanales -los martes, sábados y domingos- para los meses de julio, agosto y septiembre, y dos frecuencias en junio y octubre.

Los vuelos estarán operados por aviones Airbus A-320 con capacidad para 164 pasajeros, y donde Iberia ofrece su servicio Business Class.

Iberia es la única aerolínea que ofrece vuelos directos entre Madrid y la que se ha denominado "la perla del Adriático". La compañía prevé transportar más de 14.000 clientes durante la temporada de verano y, para lograrlo, ha programado unos horarios que dan servicio a su red de destinos, especialmente en España.

Iberia avanza hacia el este

Dubrovnik es el último destino que se suma a la tendencia expansionista hacia el este de Europa que Iberia inició hace algo más de dos años, con la inauguración de los vuelos a Moscú en 2005. El mayor empuje en esa zona geográfica se ha producido en 2007 con el lanzamiento de cuatro rutas en el centro y este de Europa -Bucarest, Praga, Varsovia y San Petersburgo-, donde Iberia está obteniendo unos resultados por encima de sus expectativas.

En menos de un año, la compañía ha triplicado su oferta a Bucarest. La ruta se lanzó en marzo de 2007 con dos frecuencias semanales, y hoy ofrece un vuelo diario, excepto los viernes. En 2007, la ocupación superó el 77 por ciento, por encima de la media de las rutas europeas, y la compañía transportó más de 40.000 pasajeros de los que, más del 38 por ciento, volaron en conexión con otros destinos de la red.

En 2008, Iberia espera más que duplicar su cifra de pasajeros.

En octubre de 2007 Iberia empezó a volar a Praga y Varsovia y, en los dos primeros meses, la ocupación en ambas rutas se ha situado en torno al 73 por ciento, también por encima de la media de las rutas europeas.

En agosto de este año Iberia incrementará su oferta a Praga con dos frecuencias más, y ofrecerá un vuelo diario, frente a las cinco frecuencias semanales actuales operadas por aviones de la familia Airbus A-320.

Praga se ha convertido en un interesante destino turístico español y, de hecho, más de un tercio de los pasajeros de Iberia provienen de otros puntos de la geografía española como Málaga, Sevilla, Alicante, Bilbao o Valencia.

En noviembre y diciembre de 2007, Iberia transportó cerca de 10.000 pasajeros entre Madrid y Praga, y este año, ha previsto llegar a los 60.000 pasajeros, y ofrecerá casi 78.000 asientos.
En Varsovia también habrá incremento de frecuencias en agosto, cuando llegará a cinco vuelos semanales, uno más que en la programación actual.

Los vuelos a Varsovia se inauguraron el 28 de octubre de 2007 y, en estos dos primeros meses, se han transportado cerca de 8.000 pasajeros. Este éxito puede achacarse, en parte, a la importancia del tráfico étnico entre ambos países. Esto, unido a que Polonia es uno de los objetivos de las inversiones de la UE, le hace un destino con gran potencial. En 2008 Iberia ofrecerá 65.000 asientos y prevé transportar cerca de 49.000 pasajeros.

Por otra parte, los vuelos a Varsovia han resultado ser una "fuente" de tráfico para la red de Iberia: el 41 por ciento de los pasajeros viajan en conexión con otros destinos domésticos (Málaga, Sevilla, Valencia, Tenerife, Gran Canaria...) y de largo radio (México principalmente).

Las ventas de airberlin en España se duplican

Desde el inicio de la temporada de invierno el 1 de noviembre de 2007, el volumen de ventas online de la página web española airberlin.com casi se ha duplicado.

Y eso que el porcentaje de crecimiento de +76,35% en los trayectos internacionales desde/hacia España está por detrás del enorme crecimiento en los vuelos domésticos, que han aumentado un 92,35%. Sevilla, Santiago de Compostela, Bilbao y Asturias son las rutas más demandadas.

Internacionalmente Berlín, Ámsterdam, Dusseldorf, Hamburgo y Milano se confirman como tendencias populares para viajes relámpago a capitales europeas.

En airberlin es sobre todo la sección de ofertas (airberlin.com/ofertas) la que recibe especialmente más visitas, ya que ahí se encuentran las ofertas a 29 €. airberlin también ofrece las ventajas de las ofertas online a sus socios más importantes, las agencias de viajes, que pueden vincular una excelente plataforma de reserva a su propia página web (más información bajo comercial@airberlin.com).

Naturalmente los residentes en las Baleares también obtendrán directamente el descuento del 50% sobre el precio neto del vuelo al efectuar la reserva online.

Hace poco la asociación para la protección de los consumidores realzó la página web como una de las pocas páginas en las que existen precios transparentes y reales a 29 €.

easyJet finaliza la adquisición de GB Airways

easyJet plc ("easyJet") ha anunciado que la adquisición por parte de la filial de su propiedad, easyJet Airline Company Limited de GB Airways Limited ("GB Airways") de su matriz, Bland Group Limited se ha completado con éxito después de que el 18 de enero el órgano regulatorio diera el visto bueno a la operación. La adquisición ha sido completada conforme los plazos de tiempo formulados en octubre cuando se anunció la intención de compra por primera vez. easyJet pagó £103,5 millones en efectivo por GB airways de los cuales £11,5 millones son mantenidos en fideicomiso.

La adquisición de GB Airways fortalece la posición de easyJet como la primera aerolínea de corto recorrido en el Reino Unido operando cerca del 18% de las plazas disponibles. easyJet es ahora capaz de ofrecer a sus clientes más rutas en los horarios convenientes desde de dos de los principales aeropuertos del Reino Unido - London Gatwick y Manchester. easyJet podrá ahora transportar más pasajeros de Gatwick que cualquier otra aerolínea y la adquisición de GB Airways significa que easyJet ofrecerá servicios desde Manchester por primera vez.

La integración de GB Airways en easyJet se esta ejecutando correctamente, sus rutas ya están en venta por medio de easyJet.com y ya existen planes para asegurar una transición tranquila por GB Airways al certificado de operaciones aerias de easyJet. Como parte de los beneficios de sinergia del proceso de integración en los campos de gastos corrientes encontramos entre otros: seguros, handling, propiedad de las aeronaves e ingresos subsidiarios y a medio plazo easyJet será capaz de rentabilizar los beneficios de la adquisición a medida que optimiza su red. En el ejercicio actual, antes de los costes excepcionales de unos £12 millones, la adquisición ganará en ingresos.

A excepción de lo arriba expuesto, no ha habido cambios significativos que afecten cualquier cuestión contenida en los anuncios del 25 de octubre de 2007 o del 18 de enero de 2008 y no ha surgido ninguna otra cuestión que hubiera requerido una mención especial en los anuncios expuestos anteriormente ni en el momento de la preparación de estos anuncios.

El Airbus A380 comienza un programa de pruebas de vuelo con combustible alternativo

El pasado viernes, 1 de febrero de 2008, el Airbus A380 lanzó el programa de investigación sobre combustible alternativo de la compañía, al convertirse en el primer avión comercial en volar con un combustible sintético líquido procesado a partir de gas (Gas a Líquido - GTL), en un vuelo de tres horas entre Filton, Reino Unido y Toulouse, Francia.

El A380, actualmente el avión comercial más eficiente en consumo de combustible, está propulsado por motores Rolls Royce Trent 900, mientras que Shell International Petroleum aporta el Combustible para Reactor Shell GTL. Las pruebas de Airbus se están llevando a cabo en paralelo al acuerdo firmado en noviembre de 2007 con Qatar Airways, Qatar Petroleum, Qatar Fuels, Qatar Science & Technology Park, Rolls Royce y Shell International Petroleum Company para investigar los beneficios potenciales de los combustibles sintéticos para reactor procesados a partir de gas. Los resultados de las pruebas beneficiarán a la investigación del consorcio.

Bajo el programa de investigación de combustibles alternativos de Airbus, este es el primer paso de una larga fase de pruebas de Airbus para evaluar combustibles viables y sostenibles para el futuro. El GTL puede estar disponible en ciertos lugares y podría ser una alternativa práctica para la aviación comercial a corto plazo. El GTL tiene características atractivas para la calidad local del aire, además de algunos beneficios respecto al consumo del avión frente a los actuales combustibles. Entre otras cosas, está virtualmente libre de sulfuro. El combustible sintético puede fabricarse a partir de fuentes de hidrocarburos, incluyendo gas natural o plantas de material orgánico, a partir de un proceso llamado Fischer-Tropsch.

Las pruebas actuales con GTL apoyarán una segunda generación de combustibles biológicos, que actualmente no están disponibles en cantidad comercial suficiente. Airbus estudiará bio combustibles viables de segunda generación cuando estén disponibles.

Opodo alcanza un resultado neto de 6,6 millones de Euros en 2007

Opodo, una de las mayores agencias de viajes on line en Europa ha obtenido su primer resultado positivo al cierre de 2007, consiguiendo un beneficio neto de 6,6 millones de Euros. Con crecimientos superiores a los dos dígitos en el pasado año, Opodo ha consolidado su posición en el Mercado europeo, obteniendo unas ventas superiores a los 1.300 millones de Euros y dando servicio a mas de 3 millones de pasajeros en los nueve mercados en los que opera.

Durante el año 2007 la estrategia fue enfocar los recursos en el negocio de la distribución on line y deshacernos de inversiones en otros negocios. En línea con este plan, en agosto se vendió a Barclays Private Equity el Touroperador frances Promovacances-Karavell y, al final de verano, Opodo salio de todos los negocios no estratégicos. Martos comenta "este enfoque ha sido clave para permitirnos concentrar todos nuestros esfuerzos y recursos en desarrollar y optimizar nuestras negocios y para mantener una sustancial inversión en el área tecnológica, en la que tenemos previsto seguir apostando en los próximos años".

La intención de Opodo es mantener una posición de liderazgo tecnológico y seguir facilitando a los clientes de cada mercado la mejor pagina Web de reservas turísticas del mercado, unido a un servicio del máximo nivel.

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