BOLETIN DE NOTICIAS DEL SECTOR AEREO DE BILBAO AIR

NOTICIAS DEL AEROPUERTO DE BILBAO Y DEL SECTOR AEREO

Aena licita las obras de ampliación del EdificioTerminal del Aeropuerto de Bilbao

El Consejo de Administración de Aena ha licitado en su última reunión las obras de ampliación del Edificio Terminal del Aeropuerto de Bilbao por importe de 41.981.248 euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

El objeto de estas obras es mejorar la operatividad del Aeropuerto y adaptar el Edificio a la nueva normativa de accesibilidad, para lo cual se ha realizado una revisión completa del mismo y sus accesos.

Se llevarán a cabo varias actuaciones entre las que destaca un cerramiento vertical y horizontal del actual voladizo en la planta baja, en el nivel correspondiente a Llegadas. Se creará un espacio cerrado que supondrá la ampliación de la sala de recogida de equipajes existente y se instalarán rampas entre la planta de Llegadas y la galería de conexión con el aparcamiento.

Destacan como mejoras operativas la incorporación de dos ascensores, así como la sustitución de dos escaleras mecánicas por dos rampas, también mecánicas, una de subida y otra de bajada, entre la planta de llegadas y la galería de conexión con el aparcamiento, que permiten el paso de pasajeros con carrito de maletas, y la instalación de otros dos ascensores en los extremos del dique de la Terminal.

Air France y OnAir lanzan el primer servicio de telefonía a bordo de los vuelos internacionales

Air France es la primera compañía aérea del mundo que propone la utilización del teléfono móvil a bordo de sus vuelos internacionales.
Gracias al sistema Mobile OnAir, los pasajeros de uno de los Airbus A318 que prestan servicio en Europa podrán:

  • Recibir y enviar SMS y MMS.
  • Recibir y enviar mensajes e-mail desde los teléfonos móviles que dispongan de conexión a internet.

En la próxima etapa de esta prueba se experimentarán las llamadas vocales, velando naturalmente por el confort y el bienestar de los pasajeros a bordo.

En este Airbus A318 de 123 asientos, los clientes serán informados mediante un folleto informativo situado en el bolsillo del asiento delantero y mediante un anuncio efectuado por el personal de a bordo. Air France invita a sus pasajeros a comunicarle su opinión sobre este proyecto cumplimentando un formulario de unas veinte preguntas.

Al final de los seis meses de prueba, Air France se apoyará en las opiniones y comentarios de sus clientes para evaluar el interés de proponer o no esta oferta en sus vuelos.

El sistema de telefonía a bordo Mobile OnAir, certificado por la EASA (European Aviation Safety Authority), no perturba los instrumentos de navegación del Airbus A318 y sólo podrá utilizarse durante la fase de crucero, después de que se apague la señal luminosa "apague su teléfono". El sistema se pondrá en funcionamiento a partir de 3.000 metros de altitud (10.000 pies).

La utilización de los teléfonos móviles a bordo estará condicionada por los acuerdos firmados entre la sociedad OnAir y, obviamente, el operador de telefonía del cliente. En Francia, Orange, Bouygues Telecom y SFR se han asociado a OnAir para esta operación.

¿Cómo funciona?

  • Los teléfonos móviles se conectan a una estación-base miniatura de telefonía instalada a bordo del avión. Un módem permite enviar las comunicaciones a un satélite, que las transmite a una estación terrestre. Las comunicaciones se reencaminan a continuación a la red telefónica habitual del pasajero. El teléfono móvil de los pasajeros emite una señal de baja potencia que no plantea ningún riesgo de interferencia con los instrumentos de a bordo.
  • Para llamar durante el vuelo, los pasajeros sólo tendrán que marcar, como en tierra,
    el prefijo internacional (+) o 00 + el prefijo del país + el número al que desean llamar (sin el 0).
  • Los intercambios de datos serán facturados por el operador del cliente y su precio será comparable al facturado cuando el cliente se encuentra en el extranjero.

Iberia incorpora tres nuevos miembros a su programa de puntos

Tres importantes miembros se han incorporado a Iberia Plus: WiFly, Hoteles Hilton y Trucco. De esta forma, todos los titulares del programa de viajeros frecuentes de Iberia que quieran disfrutar sus servicios, obtendrán puntos Iberia Plus, importantes ventajas y atenciones especiales.

La red de puntos de acceso a internet WiFly permite conocer los diferentes puntos de conexión wifi que hay en gran número de destinos de la manera más sencilla desde Internet. Los mejores hoteles, las tiendas más exclusivas y los locales de tendencia con ambiente selecto forman parte de la red WiFly.

Por su parte, la cadena hotelera Hilton es uno de los nombres más reconocidos en la industria hotelera internacional. Fundada en 1919, cuenta con más de 500 hoteles en todo el mundo y ofrecen productos y servicios novedosos, tanto para los clientes que viajan por negocio, como para los que lo hacen por placer.

La firma de ropa Trucco se dedica a la moda femenina con tendencias hacia la sofisticación y la naturalidad. Su posicionamiento internacional sitúa a la firma española entre las marcas de moda de más alta calidad y diseño, por el que mujeres trabajadoras encuentran variedad de estilos y modelos.

Cuando se cumple el decimoquinto aniversario de Iberia Plus, el programa de fidelización de Iberia cuenta ya con más de tres millones de titulares y 73 compañías asociadas, entre las que se encuentran 16 compañías aéreas, 42 importantes cadenas hoteleras, 4 empresas de alquiler de coches, 3 empresas petroleras, 4 empresas financieras, tarjetas de crédito, tiendas online, grupos inmobiliarios y empresas de seguridad y salud.

Los titulares del programa Iberia Plus cuentan, además, con un canal preferente de comunicación, como es la página web de la compañía, www.iberia.com, donde pueden darse de alta, reservar y comprar los billetes con cargo a sus puntos, actualizar sus datos personales, consultar su saldo, descargar los últimos extractos o comprobar los movimientos de los meses anteriores. Iberia Plus cuenta con más de tres millones de titulares de los que más de 1.400.000 se han dado ya de alta en el programa Iberia Plus Online.

Air Berlin: Más de 2 millones de pasajeros en noviembre

Por séptima vez consecutiva, Air Berlin ha transportado más de dos millones de pasajeros en un mes. En noviembre de este año viajaron con Air Berlin 2.048.196 pasajeros (incluidas sus filiales LTU y Belair). Esto corresponde a un incremento del 19,2 por ciento (11/2006, también incl. LTU y Belair: 1.718.787 pasajeros). La ocupación de la flota mejoró un 3,5 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta un 72,1 por ciento (11/2006: 68,6 por ciento). El ingreso por asiento por kilómetro ofrecido (ASK) aumentó un 1,36 por ciento, del 4,35 al 4,41 por ciento.

Acumulado, el número de pasajeros en los once primeros meses del año aumentó un 10,2 por ciento, a 25.958.556 pasajeros. En el mismo periodo del año anterior se contabilizaron 23.559.250 pasajeros a bordo. De enero a noviembre de 2007, la ocupación de la flota mejoró un 1,5 por ciento, hasta un 77,7 por ciento (2006: 76,2 por ciento).

Mientras que el aumento de pasajeros tuvo lugar según lo previsto, la ocupación de la flota en noviembre no cumplió las expectativas. El CFO de Air Berlin Ulf Hüttmeyer apuntó al respecto: "Ha habido importantes problemas técnicos al fusionar los sistemas de Air Berlin y LTU para el control de capacidad. La consecuencia fue que la reducción de capacidades inicialmente prevista para los meses de noviembre y diciembre no pudo ser realizada en su totalidad. Por este motivo, ni el coeficiente de carga de pasajeros ni el desarrollo del Yield son suficientemente positivos. Los gastos no recurrentes para los dos meses ascienden a un importe millonario de dos cifras. Sin embargo, quisiera aclarar que esto es un efecto único, dado que entretanto la integración de los sistemas ha sido completada. Para el año 2008 tenemos prevista la adaptación de la capacidad. Estos gastos no recurrentes previsiblemente podremos cubrirlos con ingresos no recurrentes para cubrir el objetivo anual previsto para el 2007."

Aumentan un 5% las entradas de viajeros en Euskadi en noviembre de 2007

En los establecimientos hoteleros de la C.A. de Euskadi se han registrado 161.959 entradas de viajeros en noviembre de 2007, 8.000 entradas más que las anotadas el mismo mes del año anterior, lo que supone un aumento del 5%, según datos elaborados por Eustat. Las entradas de viajeros han disminuido un 13% en Álava, pero se han incrementado un 11% en Bizkaia y un 7% en Gipuzkoa, en relación con los datos de noviembre de 2006.

Las entradas de viajeros estatales han tenido un ascenso del 2%, mientras que las entradas de los viajeros provenientes del extranjero han aumentado un 17%. Los viajeros estatales han disminuido su presencia en Álava un 15%, y han aumentado en Bizkaia un 7% y en Gipuzkoa un 3%. Los visitantes extranjeros también disminuyen su presencia en Álava, en un 2%, pero se incrementan en Bizkaia y en Gipuzkoa un 20%, en ambos casos.

Entre los viajeros estatales se registra un aumento de los provenientes de Cataluña, Castilla y León, Galicia, Comunidad Valenciana y Navarra, principalmente, y descienden los provenientes de Madrid, Asturias, Castilla-La Mancha y Cantabria, entre otros. Entre los extranjeros suben los provenientes de Francia, Portugal, Italia y Reino Unido, entre otros, y bajan los de Holanda, Irlanda, USA-Canadá y Japón, entre otros.

Las pernoctaciones registradas en noviembre de 2007 ascienden a 303.943, lo que representa un ascenso del 8% sobre las del mes de noviembre del año anterior, es decir, casi 24.000 pernoctaciones más. Las pernoctaciones han tenido una evolución interanual positiva en Bizkaia (9%) y en Gipuzkoa (14%), pero en Álava se produce un descenso del 6%.

La duración de la estancia media ha experimentado un aumento del 3% en el mes de noviembre de 2007 para el conjunto de la C. A. de Euskadi, pasando de 1,82 días a 1,88 días.

El grado de ocupación por plazas ha registrado una subida del 8% y el grado de ocupación por habitaciones también crece, un 9%, respecto al mes de noviembre de 2006. El grado de ocupación por plazas ha subido del 41,57% al 44,70% y el grado de ocupación por habitaciones ha pasado del 53,41% al 58,25%. Esta mejora se ha visto reflejada en los tres territorios.

El 94% de los billetes aéreos emitidos a través de Amadeus España es electrónico

La penetración del billete electrónico aéreo en el mercado español asciende ya al 93,97%, según los últimos datos registrados por Amadeus España, proveedor de tecnología para el sector del viaje en nuestro país y colaborador de la IATA en su campaña Simplifying the Business en materia de billetaje electrónico.

Los billetes aéreos emitidos en formato electrónico a través de Amadeus ascienden ya al 93,97%, lo que supone un aumento de 4 puntos porcentuales con respecto a los datos registrados a comienzos de año, cuando el porcentaje era del 89%. "España es líder en emisión de e-ticket frente a otros mercados europeos. A nivel mundial, ocupa el segundo puesto, siendo solamente precedida por EE.UU,." explica Paul de Villiers, director general de Amadeus España.

Las agencias españolas pueden expedir billetes electrónicos de 113 líneas aéreas a través del sistema Amadeus, incluyendo todas las aerolíneas españolas. Entre las líneas aéreas que recientemente han habilitado esta funcionalidad figuran Condor, Ethiopian Airlines, Malasya Airlines, Transaero Airlines, Royal Brunei, JAT Airways y Air Mauritius.

Además, consciente de la gran utilidad que esta solución tiene para viajeros y agencias de viajes, Amadeus España ha ampliado las posibilidades de e-ticketing, siendo el primer GDS en suministrarlo en el puente aéreo o en trayectos de interlínea (vuelos combinados) entre Air Europa e iberia.

Amadeus colabora a nivel mundial como socio tecnológico preferente en la campaña Simplifying the Business de IATA, que ha fijado el 31 de mayo de 2008 como fecha para que el 100% de los billetes sean electrónicos, desapareciendo el billete de papel.

Para acogerse al plazo previsto por IATA, numerosas aerolíneas de todo el mundo están en la actualidad adoptando y actualizando sus sistemas de e-ticketing. En este sentido, Amadeus les provee de la tecnología necesaria, a través de diferentes soluciones de gestión y externalización de las funciones de e-ticketing.

Ante la desaparición del billete de papel, la mayor preocupación expresada por las aerolíneas es la emisión de e-ticket en trayectos de interlining (vuelos con tramos operados por diferentes líneas aéreas). Consciente de esta necesidad, Amadeus posibilita la emisión de billetes electrónicos en vuelos combinados para más de 400 casos de acuerdos entre aerolíneas, y suministra, por ejemplo, la tecnología a la alianza oneworld para que sus miembros ofrezcan este servicio a sus clientes y a las agencias de viajes.

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